▲軍運會舞臺建造過程中，
武漢市常務副市長胡亞波多次蒞臨檢查指導工作
10月18日晚，第七屆世界軍人運動會在武漢體育中心盛大開幕。雖然在開幕場館建造過程中，因武漢市常務副市長胡亞波的多次蒞臨，讓我在期間有機會到訪，但未能在現場親歷開幕盛況，仍感到十分惋惜。值得慶幸的是，開幕式結束后，我有幸實地采訪到參與此次軍運會火炬塔及三維立體舞臺建造項目的武船同事，并通過他們的視角，了解到開幕式圓滿成功背后，那些不為人知的武船人的故事。
武船獲開幕式“重大貢獻獎”
開幕式雖已結束，但專車駛入體育場館區域還是經過了兩道嚴格的排查。當項目部的總指揮吳剛將打來電話，特意通知我們從4號門進入時，我就料想項目部準是又搬了“新家”。
此前，因多家單位同時進駐，部分場地又被劃分為臨時保密區域，項目部在不得已的情況下“拖家帶口”搬了三次，著實增添了不少麻煩。
要知道，這是一場關乎全世界軍人榮耀的盛會，更是一場關乎中國國家榮譽和形象的盛會，時間就是“身家性命”。項目部成員一邊要上前線指揮 “打仗”，一邊還要忙著“轉移陣地”，怎一個“愁”字了得，好在這場“戰役”已經圓滿落幕。
這樣想著，猛一抬頭，不覺已到“新家”門前。
▲項目部臨時黨支部開會部署工作任務
“新家”的格局倒未曾變化許多，還是那熟悉的辦公環境擺放。除了辦公桌、會議桌、討論看板、行軍床……略顯凌亂，資料柜、工具箱、重要物資存放處……仍是排列的那么井井有條。
唯一增添了一抹亮色的，是擺在吳總桌上的“奧斯卡金像獎”。
不！那可比金像獎更加難得！
吳剛將自豪的說：“它可是軍運會開幕式導演組頒發給武船的‘重大貢獻獎’，十幾家單位中能獲此殊榮的只有兩家，武船便是其中之一！”
▲武船集團獲重大貢獻獎
火炬篇?牽動人心的，最后一秒！
當最后一棒火炬手劉玉棟的個人介紹剛剛完畢，現場便爆發出排山倒海的歡呼聲，大家滿懷激動和期待的心情，等待著劉玉棟手持“和平榮光”火炬拾級而上，點燃賽會主火炬塔的神圣時刻！
▲武船造云梯級級亮起
不為人所知的是，與此同時，在火炬塔內的點火項目集控室，卻是另外一番別樣的情景……
“音響慢慢拉掉！”集控室內開始傳達指令。
大家屏氣凝神，目不轉睛地盯著火炬塔周圍監視器傳回的局部實時畫面，房間里除了指令聲和控制儀器間“交流”的“滋滋”聲，再無半分多余的話語。
“3、2、1，啟動！”控制室內一聲令下，臺階一級級迅速亮起，攀延至點火臺前。
“我們當時雖然緊張的一言不發，但心情還是十分激動的?？粗鹁媸植戎覀冏孕性O計制造的‘云梯’，心里還是非常驕傲與自豪的?！泵∠?、陳世珍回憶道。
原來，助力火炬手登上點火臺的“云梯”，以及安裝在火炬塔周身，并象征著“一帶一路”建設的“飄帶”等形象，均出自他們團隊之手，所帶隊員程小龍、江衛振、張曉佳、衷路等都參與了自主設計制造工作。二人作為曾參與衛星發射塔架、三峽升船機、奧運會開幕式等項目的工程技術負責人，他們坦言火炬塔的相關設計和改造難度著實超出了預期想象。
三維飄帶設計圖.jpg
▲三維飄帶設計圖
?云梯設計圖
云梯設計圖.jpg
火炬塔周身“飄帶”的設計難點主要是三維扭曲的空間結構，既要確?，F場數據建模十分精準，又要考慮實際施工過程中高空交叉作業等問題，所以最大程度上要避免干涉情況發生。
而另一方面，導演組對云梯的要求十分嚴苛：云梯收縮進入地下舞臺時高度不能超過1.8m，運行、起升、傾斜、伸縮四個動作要十分流暢和迅速，且重量不能超過40噸。
為了滿足上述要求，他們從設計、設備、選材等方面進行了綜合考慮，期間為了尋找特殊的伸縮推結構組件，他們跑遍了大大小小十幾家特種裝備制造廠，終于得償所愿。
此外，他們為防止火炬塔頂部回轉、機械傘、五大洲亮化裝置供電線路發生纏繞而引起故障，還專門自主設計制造了新型盤式電纜滑車。
據悉，新型滑車與“云梯”正在申請國家發明專利。
▲軍運會開幕式上點火環節，
吳剛將總指揮指揮點火
當火炬手拾級而上，現場觀眾又爆發出陣陣熱烈的呼聲，而集控室內的氣氛愈發緊張起來。
“音響注意！‘小型鼓’準備。進！”一陣緊蹙的鼓點伴隨著歡呼聲響起，點火時刻即將來臨。吳剛將頭戴耳麥，手持對講機，開始微微動作，隨時準備傳達最后兩個步驟的點火訊號。
火炬塔點火一共分為四個獨立步驟，其實并非現場直播，我們所看到火焰自下而上的一氣呵成。
第一步，火炬手點燃同心雙層管道內垂直向上噴出的天然氣（中心管道噴出水柱，外層管道噴出天然氣），令我們欣賞到“水火交融”的“奇景”；
第二步，集控室通過電控按鈕，點燃鋪設在水池里的一圈管道釋放的天然氣，原理和家里天然氣灶的點火方式大致相同；
第三步，集控室下令，啟動“火龍”――那是七條由小型焰火設備按一定距離排列，提前布放在火炬塔主體周圍的電控焰火；
第四步，則是點燃火炬塔中心火焰，原理與第二步類同。
前面兩個步驟，在監控器顯示的畫面里實時呈現，相對而言易于把握；后兩個步驟，只能依靠經驗對銜接時間點進行精確把控，才能完美呈現出主火炬塔的點火盛況。
升降車和550噸起重機車配合施工?
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58米升降車輔助安裝.jpg
“為了那幾十秒，火炬塔能完美呈現點火盛況，我們真的是拼了老命！”
火炬塔項目執行經理楊華笑道：“武船作為火炬塔項目13家專業分包單位的‘領頭羊’，由于缺乏火炬塔專項項目建造的經驗，且涉及土建、鋼結構、機械、燃氣、焰火、泛光LED網幕等多個專業，很多時候、很多地方都需要提前認真細致地摸索，才能協調、安排出最科學、最合理的項目計劃，以確保項目保質保量按期交付。”
九層樓高的火炬塔，改造后約為46米。為了順利實現高空安裝、吊裝、焊接等作業的迅速、有效鋪開，吳剛將和楊華千方百計協調來58米的高空作業車和具備550噸起吊能力且伸展臂長達到78米的起重機車配合作業。
火炬手移步至水柱前，集控室提前5秒開啟了電控供氣閥門，而后“水柱”被“點燃”，集控室另外一名成員開始十秒倒計時，結束后發出“燃燒水柱”緩緩下降的指令，同時在水柱下降動作完成后，瞬間按下了第二步的電控鍵。緊接著，是第三步和第四步！
此時此刻，吳剛將的內心是激動而忐忑的。雖然，此前他和在場的所有人，都經歷了60余次反復點火試驗，但在點火儀式開始前，耳麥里，導演要求將第二步7秒的火焰時?？s短為2秒的突然變化，還是令他有些措手不及。
第二步的電控鍵已然按下，監視器里水池周遭火焰噴出，1秒、2秒！“‘火龍’，啟動！”他沉著冷靜下達了命令，緊接著剛喊出“10、9、8……”卻遲疑了。
然而，在全世界的目光中，一陣陣火焰瞬間“暴走”，緊緊依偎著主火炬塔身“逆流”而上，可在空蕩蕩的監視器上，原計劃倒數的十秒指令，現在只能全憑經驗完成最后關鍵一步！
他細細傾聽著耳麥里傳來“漸行漸遠”的“輕柔”爆響，開始倒數“3、2、1……”倒數完畢，他竟還未下達任何指令！
“點火！”當最后一聲指令響起，再到所有點火動作終于執行完畢，他拿捏了整整1秒鐘！
火炬塔頂火盆火焰近距離拍攝.jpg
火炬塔遠距離拍攝.jpg
從現場瞬時傳來的歡呼聲中，似乎印證了點火的圓滿成功。
周圍的同事喊他擊掌慶祝，可他乎似沉浸其間，過了許久，當他摘下耳機，才流露出了久違的笑容，轉身擊掌回應。
興許，在那牽動人心的最后一秒，他的內心還不能完全確定點火是否如預期般圓滿；興許，在那牽動人心的最后一秒，他的耳旁響起的是病重的母親喚出的乳名；興許，在那牽動人心的最后一秒，他的腦海中浮現的是兄弟們費勁心思改建、如履薄冰吊裝、居高臨下焊接的建造場景……
項目組里，施工現場，無數個小時，曾經充斥著爭論、歡笑、苦痛。堅守在崗位上的他們，練就了無論何時何地閉眼就能熟睡的“絕技”，習慣了與親人短聚時進餐五分鐘的“神速”，患上了除項目指令和進度外的紀念日“失憶”……
那炎炎夏日里、瑟瑟寒夜中的煎熬、辛酸、激動、喜悅的汗水、淚水，在那牽動人心的最后一秒，交織著化為世界軍運會火炬塔里燃燒著的熊熊火焰，正如革命先烈鮮血浸透的五星紅旗一般，永不褪色，永不熄滅！
舞臺篇?無法想象的，責任擔當！
誰能想到，導演組為了能讓全世界及現場觀眾從更好的角度俯瞰全景，軍運會舞臺的最初構想，并不是將“臺面”原地升高2.8米，而是掘地“三尺”，用“臺面”替代整個運動場地？！
▲觀眾視角舞臺
“如果真的按照最初構想方案實施，我們可能需要破壞地下原有電路、管路系統，并重新構建，對于我們而言時間過于緊迫，在邊討論、邊設計、邊制造的條件下，這個完美的夢想最終沒能變成現實，確實有點遺憾。”舞臺項目工程技術負責人許露說道。
“于是我們最終確定利用鋼結構將舞臺升至與觀眾席第一排較為接近的高度，這樣我們就有了足夠空間，可以充分利用原有電路及排水等管路系統構建參演人員的‘地下城’。同時，也足以容納我們所看到的動車組列車等一些大型道具?！?月初至6月中旬，許露主要負責的工作就是與導演組溝通、協商解決舞臺初步方案的確立及現場施工前期面臨或將會面臨的諸多技術問題。
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▲舞臺框架基本形成
?鋼結構焊接
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6月下旬，舞臺項目施工正式啟動。
武船的兄弟姐妹們接連45天24小時不間斷地內場下料、處理、轉運，外場粗略定位、吊裝；不間斷地進行鋼結構的精確定位、裝焊、調整、再安裝……
1500余根空心方鋼立柱、1600噸鋼材用量、1.5萬平方米的舞臺及146臺升降器械設計、制造、安裝、調試等數據，一直在我腦海中徘徊。
▲舞臺臺面基本形成
正所謂，萬事開頭難。
由于施工場地物資堆放區域沒有明確劃分，剛進駐的多家單位物資錯落擺放，大家彼此都不甚熟悉，導致施工前期各項準備工作均無法有效開展。那時，武船并非舞臺項目施工的牽頭單位，一切問題都得靠自己解決，而成為火炬塔項目施工牽頭單位已經是后話了。
在這種令人無奈的情況下，武漢的溫度計都忍不住“狂熱躁動”了起來。
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▲測量尺寸
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▲質量檢查
舞臺項目執行經理周永和看著蹭蹭上漲的溫度，是看在眼里，“燒”在心底。
他十分清楚，天氣越是炎熱，對于現場施工而言就越發難熬，但心里越是著急，越是需要耐心的溝通和冷靜。
他一邊主動聯系其他單位負責人，協調物資“清場”事宜；一邊督促著許露和質量總監田新敏，進行現場尺寸數據的全方位測量及現場質量安全環境的24小時監控；一邊和吳剛將總指揮商量著吊車進場及吊裝步驟；另一邊還安排著公司內場的制造和發運工作……事無巨細，他必須親自過問，隨時管控各方面動向。
為了讓舞臺項目施工盡快走上正軌，拼了命的可不止他一人！在他的身后，還有這樣一群武船人和他并肩作戰。
舞臺項目工程技術團隊里的肖啟明、劉華青、王華琛不分白天黑夜繪制、修改、打印圖紙和工藝技術文件，短短半個月時間里用光了項目部平日里將近半年的A4稿紙用量！
劉志雄、肖磊兩位吊車師傅不間斷輪番上陣，高峰期能將一次來的十車材料一天之內精準“落地”！
年青的電工呂筍岑，僅憑一個人一雙巧手一套工具，為初期的“地下城”布置了電柜、電源，接通了燈光照明，接通了與時間賽跑的交流焊機，接通了夏季“救命”的鼓風機！
后勤保障團隊里的資料員彭晶、“大廚”唐昌彪、“玩命快遞”趙延婷，無論你是需要圖紙、或者宵夜、又或是急件速遞，一個電話就能解決你的燃眉之急……
▲24小時不間斷吊裝
在大家的共同努力和見證下，舞臺干區臺面以肉眼可見的速度迅速鋪展開來，眼看就只剩下形狀不太規則的一片水區。
水區臺面是由22塊表面均勻密布著透水小圓孔的活動鋼板拼湊而成，臺面下隱藏著活動鋼板的結構支撐，及兩端分別與水池底部和鋼結構支撐焊接的橡膠密封波紋管，當然還少不了水池下方111臺輔助水區臺面上下運動的升降機。
在需要河流效果時，水區臺面下降，水池內略低于臺面2-3厘米、深度約1米的水便顯現出來；不需要時，水區臺面上升，水池中的水便“消失”不見。
作為開幕式舞臺上“和平鴿圖案”和“母親河”局部的獨特表現載體，水區的建造過程更加艱辛。
▲水區里的黃河水
按照常規思路，如果時間充裕，理應先建造水區不規則的臺面和水池，這樣自下而上，可以精確定位安裝升降機、精確定位升降螺桿穿過水池底部時的開孔位置，可以在通風環境下進行密封波紋管的兩端焊接，再輕松吊運、裝焊水區臺面，而剩余的大部分干區臺面可以迅速建造、鋪開。
但在實際施工過程中，武船的項目團隊需要考慮并兼顧美工、演出等其他團隊，如果先做水區臺面，那么后期美工團隊將無法按計劃準時完成干區大面積舞臺的美化工作，一些大場面的演出團隊也無法進行多次預演來保證開幕式的“零差錯”。
因此，為了竭力配合美工、演出等其他團隊，武船項目組毅然決然采用“反向制造”方法，為導演組爭取時間。而在“反向制造”的實施過程中，無法精確定位所開孔洞造成的多次修補、多處滲漏問題，需要花費較長時間進行補救，而半封閉式的焊接環境更令大家苦不堪言。
好在參與水區內部焊接的小伙子們也十分體諒這一做法，沒有任何怨言，還經常打趣的說道：“一身水中來，一身土里去！”
怎么可能沒有怨言？！我想這就是我們武船人吧，身上背負的汗水與塵土，其實是我們骨子里背負的責任與擔當！
▲水區下方施工結束后鉆出來一身汗水一身銹跡
就在大家快要被現場近50攝氏度高溫“蒸熟”的當兒，喜從天降！
葉天剛、于榮俊等幾位鉗工大師傅們，帶著兄弟伙在相對狹窄的通道內，通宵鏖戰、順利完成了干區35臺、水區111臺大型升降裝置的組裝、定位、安裝工作，圓滿完成了數百根萬向聯軸器的連接！
而重型車間副主任劉浩親自帶隊組建的“裝配+電焊大軍”，也順利完成了水區最后一個密封波紋管的焊接。
可以說，已經勝利在望了！
等水區灌滿水，做完水密和升降試驗，就可以全面驗收了！這意味著，大家終于有機會好好喘口氣了，怎能不欣喜！
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安裝萬向聯軸器.jpg
▲調試升降平臺 （左）、安裝萬向聯軸器（右）
當水池加注到位，天色已經漸漸黯淡了下來，大家打開手電圍繞水池底部和開孔處仔仔細細檢查了好幾圈，零漏點！
大家相視一笑，終于長舒了一口氣，心里的石頭十有八九已經落地。
緊接著，對講機里傳來升起水區1、6號臺面的指令。大家啟動了電機，升降螺桿頂著密封波紋管上的鋼結構法蘭緩緩升起，大家仔細觀察了頂升的兩個孔洞，并未出現漏水情況。
“這下可以百分之百放心了！”一旁的同事笑著說。
話音未落，只聽得哪里開始“滴答”作響起來！隨后“噼里啪啦”的水聲順著升降螺桿往下“砸”，聲勢越來越大！
這一砸，砸碎了在場所有人的心！
那天夜里，大家下池子探了究竟，才發現原來是密封波紋管的橡膠太薄，承受不住水的壓力，竟然破了個洞！不過，這也難怪，那池子里可是有2000噸的水??！
換班結束 休息待命 太累了 倒頭就睡.jpg
水區下方施工.jpg
▲休息待命 太累了 倒頭就睡（左）水區下方施工（右）
換！111個全部都要換！
當加厚型號的密封波紋管一到貨，項目部趙延婷便立即領了回來。由于項目部全員都已是超負荷運轉，吳剛將只能聯系內業車間借了一支年輕的“鐵軍”！
內業制造部成立突擊小分隊，陳洪波、李夢泉、周黎等人在狹小的水池空間里摸爬滾打三天三夜，終于將所有密封波紋管全部更換完畢。
緊接著，鉗工師傅們無縫銜接開始進行調試作業，順利保障了8月5日舞臺驗收前干區、水區臺面水平及升降精度在毫米級！
▲不忘初心牢記使命 保障軍運順利進行
你以為，就這樣結束了嗎？
不！當導演組開始集體彩排的時候，才是真正“劫難”的開始！
但為了竭力滿足導演組的一切需求，至始至終保障及服務于軍運，項目部每個人心中都制定了這樣一張時間表：下午三點至第二天凌晨兩點（排練），凌晨兩點至凌晨三點（開會），凌晨三點至中午十二點（解決完導演組提出的各項要求），中午十二點至下午三點（驗收）。
如此循環，項目部全員全天候待命，由劉浩、許峰、劉銘、邱琪組成的重型裝焊班組小分隊也自愿加入了待命之列，一刻也不敢馬虎。
臨近開幕式，重型裝焊班組小分隊還與雷衛華帶領的容器制造部突擊小分隊合力，圓滿完成了導演組最后一項關于鋼琴臺裝置的改造任務！
軍運會開幕式前夕，武船集團參與舞臺建造項目的全體員工又認認真真、仔仔細細地將整個舞臺每一條焊縫、每一刻螺絲、每臺設備、每處臺面，都進行了再一次的檢查。
你無法想象，這樣的檢查他們已經經歷了上千次；
你無法想象，為了極大程度上滿足導演組的創意要求，在舞臺最終方案的基礎上，他們短時間內又進行了上百次現場調整優化；
你無法想象，在驗收交付之后，他們仍然24小時值守，對舞臺進行全方位的維護保障，不放過一絲異?！?/p>
▲項目部成員合影
不知不覺，已經繞場一周，又回到了來時的路。采訪結束，回望熊熊燃燒的火炬塔，大家也都踏上了全新的“征程”。
問：“軍運會開幕式結束后，最深的感觸是什么？”
答：“累！”
問：“最想干的又是什么呢？”
答：“最想好好睡上一覺！”
回答即便如此隨性，可在這個晴朗的周末，他們依然在各自的崗位上堅守，履行著軍運會順利閉幕前最后一份職責與承諾。
這便是最真實的武船人，這便是開幕式圓滿成功背后武船人最真實的臺前幕后。
致敬
勇于擔當、堅守崗位的武船人！
